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得到允许后,罗科索夫斯基便略带兴奋地继续说道。
“很简单,我们可以将士兵留在列车里面,运输时就不下来了,一旦到达战场就得立即上车。”
“如若可以的话,甚至能够在列车上面进行机枪布置,一旦敌军冲过来了,就会成为我们的靶子。”
这份设想深得玛利亚的认同。
装甲列车说到底也是一辆列车,进行兵员运送也属正常。
而且波兰境内有不少烂尾的列车轨道,将这些轨道重新改一下又能使用。
决意已定,玛利亚立即将行动安排下去。
二十多条列车中,挑选了五条列车进行修改,与此同时还将大部分荒废掉的列车轨道进行修改。
这些列车轨道之所以荒废并不是因为修建时出现了问题,主要是因为负责修建这些列车轨道的资本家撤资了。
根据记录来看,负责投资到波兰进行铁路修建的资本家,多半是来自法国。
之所以撤资,其主要原因是同行竞争或者投资问题罢了。
如今正好被他们利用起来,修建成一条足以围绕整个波兰防线的交通网络。
一大批军人在这场命令下行动起来,为了修建交通网络和防御堑壕阵地,第四集团军出动了三个师的兵力进行工作。
其余兵力则继续留守。
很快,时间就来到了11月,一大批物资准备就绪,来自彼得格勒的命令也再一次下达到每一个集团军手上。
第八集团军已经开始往波兰这边过来。
重新组建的第一第二集团军,加上从西南方面军抽出的大部分军队也正在往这边集结而来,并且与第一第二集团军组建成西北方面军,人数超过六十万。
这一次是整装待发,武器十分充足,唯一问题是他们的后勤线。
尼古拉大公认为,他们需要在明年也就是1915年三月份才可以正式发动进攻。
然而,沙皇尼古拉二世认为,既然要打,就必须速战速决,不能够延缓战机。
如此大规模的兵员集结,不可能一直隐瞒下去。
再继续准备,迟早都会给对方有反应过来的时间。
这是尼古拉二世的想法,但还有另外一点他隐瞒了下来。
法国那边提出了要求,需要俄国这边发动一次大规模攻势,将德国的注意力吸引回去,以此来个英法联军腾出反击的空间。
法国人的要求,尼古拉二世很难拒绝。
上一次东普鲁士战役之所以打败,后勤是一个重要因素,而让他们急着进军的主要原因,也同样是法国人的催促。
那可是自己的大债主,无奈之下,他只能强这次大规模进攻进行提前。
尼古拉大公十分清楚,一旦攻势提前进行,他们将会出现各种后勤补给上的严重问题。
但是皇令在此他不得不从,于是乎只能重新修改原本定下来的战略。
从西南方面军那里抽调三分之一的兵力加入到对东普鲁士的进攻。
近乎六十万的大军开始朝着东普鲁士再一次发起进攻。
与此同时,第四集团军与第八集团军汇合成功,组建出一支三十五万的军队,也必须立即行动,协助西北方面军进行攻击。
两支大军对东普鲁士形成钳形攻势。
人数上他们占据了绝对优势,因为东普鲁士只有二十来万人。
然而,玛利亚却对此身感疑虑。
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