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第748章 创纪录的车展与新车发布会（第2页）

一次性布五款新车，每一条信息的关注度都极高。

“说实话我之前的预期是平均每个月销量能够达到一万辆就很好了，现在这个销量也确实远远出我的预期。”

眼下算下来，悦驰a1平均每个月能够卖出1.2万辆。

别小看这2ooo辆，这可是每个月能够给尉来提供1.5亿左右的现金流呢，一家公司每个月能够多1.5亿的现金流，是什么概念无需多言。

前世老魏那款神车上市之后的表现很好，但第一年的表现也没有悦驰a1这么亮眼，是什么原因檀锦程现在大概也明白了。

suV的概念自打进入国内之后就迅被市场接受，国人似乎天生对suV有着一种独特的爱好，今年市场份额快上升，已经成为妥妥的主流车型。

另外就是就目前而言，真正的suV仅仅只有cRV，RaV4，ix35以及悦驰a1这四款以及今年新上市的大众途观，其他的都是些杂毛而已，构不成任何威胁。

悦驰a1以一己之力对抗合资品牌不假，但同样在自主品牌里也是没有任何竞争对手，本就比合资品牌便宜近一半的悦驰a1，在性能不差的情况下就是最好的平替。

杂毛让出来的市场几乎都被悦驰a1给抢了过来，加之丰田召回门事件上尉来的应对得当，又很好的抢了一部分RaV4的市场。

天时，地利，人和。

“天时地利人和都在悦驰a1这边，那为什么2o11年尉来对于这款产品的预期还只有18万呢？市场增长率也不过2o%啊。”

“那也只是仅仅限于今年一年，明年无论是合资品牌还是咱们的自主品牌都会有新的suV产品上市，市场的竞争会越来越激烈，尉来还是一家很小的厂商，一步一个脚印要比大跃进更符合公司的规划。”

今年的suV市场表现如此之好，各大厂商也纷纷表示会有新的车型会推出。

一汽，广汽，长安，自主三杰BQJ都有全新的suV车型布，

最最主要的是，长城旗下的哈弗h6将于明年下半年上市，这可是最大的竞争对手啊。

悦驰a1没有参照第一代哈弗h6的款式，更偏向于第二代，第一代的哈弗h6号称一代神车，自然是有着他的优势，除非是檀锦程能够在他布之前把全套的图纸都偷过来，不然哪怕是抢在他之前布，也不至于全面压制他的销量。

cRV，RaV4这些说实话檀锦程都不怕，因为他知道日系的没落只是时间问题。

明面上是因为丰田召回门事件导致今年日系整体品牌销量下滑3o%，让德系跟美系抢占了市场，但实际上是消费观的变化。

任何一个时代的消费品热卖，都是受了当时消费观的影响。

上世纪保健品热卖，是一种消费习惯的延伸，汽车在刚刚进入普通家庭之时也是如此，对比起德系与美系，日系更贴近于东亚人的设计风格，放得下身段的营销方式。

加之相对更便宜以及以省油为宣传噱头，在经济状况还不是十分富有的年代里，肯定是更受欢迎的。

而随着对于汽车的理解加深，进入21世纪的后1o年之后，经济状况的提升，对于产品的追求就更高了。

论便宜，成长起来的自主品牌要比日系品牌要更有优势，同样是suV，论体验感来说，悦驰a1不输cRV多少，除了品牌没有优势，其他完全可以做到平替啊。

论豪华程度，日系相对于德系，美系这些都要差上一截，因此销量下滑是必然的。

这就是时代的选择。

不过就事论事来说，虽说小日子对于专利技术方面非常的抠门，但日系品牌对于我们整体的汽车工业还是做出了巨大的贡献。

三菱的动机，丰田，本田，日产等等品牌在国内的合资工厂，都给我们的汽车工业带来了显著的提升。

“我们都知道檀总最初是做出口生意的，那么尉来汽车什么时候能够实现出口呢？”

“尉来汽车的出口计划一直都有，不过这个得要等咱们的产能提升上来之后才行，当下我们还是以满足国内市场为主。”

八部委在今年年底制定了关于扶持出品名牌展的指导意见，争取要培养一批自主出口品牌，将自主品牌的出品比例提升至2o%。

按照数据预测，2o1o年我国汽车整车的出口数量约莫在5o万辆上下，其中乘用车出口比例在53%左右，这个数字放在现在算是不错的成绩，但若是放在1o几年之后，零头都算不上。

无论是国内市场还是国外市场，尉来汽车都大有可为，一切都是刚刚开始。

产能有限，尉来汽车近几年确实没有任何出口计划，何况在燃油车这一块儿，真要是做出口，我们也没有任何的优势，无非就是便宜卖给老外，吃力又不讨好。

真正的出口，还是要从新能源汽车方面去着手。

话说回来，随着汽车工业的展，政策真的是无时无刻的不在照顾着我们的工厂老板们，做新能源有直接补贴式的扶持，做出口也有扶持。