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第804章 全产业链闭环的形成（第1页）

第8o4章全产业链闭环的形成

“看你在企业经营上的策略，你也不算是一个特别低调的人，为什么这么在意在富豪榜上掩饰自己？”

这几年富豪榜上檀锦程掩耳盗铃又丧心病狂的压缩资产，在有心人眼里多少有点难以理解。

反正我再怎么不压也当不了富，这又是何必呢。

另外无论是闪驰还是尉来，乃至于橙子科技，行事一直都是很高调的，根本谈不上什么低调而言。

“哈哈，公司是公司，个人是个人。”

人狂必要有祸，檀锦程或许没有那么高的学历，但是两辈子的生意场经历在那儿的，另外老马式的新闻在上辈子见过太多太多了。

前几年娱乐资源不丰富，加上经济环境的变化也不是很明显，因此对于富豪榜上的财富特别的关注，被说成是杀猪榜除了富豪们本身财富来路问题之外，关注度过高的因素也有。

什么东西一旦放大来看，那就不可能一点问题都没有。

不过已经2o14年了，今年阿狸还要重新上市，腾迅这些其他的互联网公司股价涨幅也挺不错的，倒也不用太担心了，全面智能机时代已经有很多娱乐方式了。

如果说售价1999元的小米一代机给山寨机企业留了一个转型之路，那去年上市售价799元的红米一代，就是彻底断了山寨机的活路了。

对于红米用户来说，他们用的是一代机，但对于山寨机用户来说，他们用的是最后一代。

今年开始，除了原有留存的那些山寨机型，市面上已经完全看不到任何山寨机品牌了，另外4g的普及也已经开始了。

时代算是彻底变了；当然，檀老板不愿意出风头最大的原因还是因为他知道后面经济的趋势，投资赚钱的好日子没几年了，这时候闷声大财，给自己以及公司多积攒一些现金流才是最有效的。

尉来汽车申请上市的新闻，在网约车大战的新闻里抢得一丝热度，成为互联网讨论的焦点，檀老板有多少钱居然成了微博的热门词条之一。

两会结束之后，这两家网约车公司的大战又重新打了起来，并且还越打越夸张，补贴的力度也越来越大，另外一边，这两家已经打了近两个月了。

市场上小型的网约车公司已经快给打完了，就连跟进的大黄蜂都快要撑不住了。

没办法，百度太过于抠门，嘀嘀与快车的补贴大战当中所需的资金，阿狸跟腾迅提供了一半，百度在前期也提供了一些资金，但是这会儿不知道打到什么时候才能结束。

这时候老李的老毛病又犯了，跟所有的投资一样，又打算虎头蛇尾了。

与此同时的是，檀锦程得到的消息是快的与嘀嘀都有意收购大黄蜂，从春节之后小规模的补贴开始，至五月已经接近半年了，BaT烧钱无数，快的与嘀嘀同样也烧钱无数。

钱烧得差不多了那就只能融资了，大资本的入局烧钱带来的同样也是估值的上升，至上一轮融资，嘀嘀以及快车的估值快暴增。

嘀嘀的估值已经高达3oo亿美刀了，快车的估值同样也不低，借助于上一轮融资，通过高德持有嘀嘀股份檀锦程提前退出了，收获2亿美刀。

而快的这边的股份，檀锦程也从风投之时的2o%下降至8%，正常的融资稀释，他的份额自然是不可能下降这么多，无非就是跟嘀嘀一样套现了。

从估值上来说，在2o14年上半年就把嘀嘀还有快车的股份大量套现了，肯定是早了点儿，不过檀锦程也有自己的考虑，一者他后面不想投钱了，属于是纯躺着赚钱了，再拿那么多股份不合适。

二者，这时候套现最为方便，有包括腾迅在内的无数机构愿意接手，套现相当的方便。

至于剩下的这8%股份，檀锦程是打算等这两者合并之后再次套现，直接出局的。

阿狸跟嘀嘀合作，腾迅跟快车合作，两者的优势与前世生了一些变化，陈维在经营上很明显的要更强于陈伟新与吕传伟二人，但无奈腾迅在社交领域的优势太大。

禁止嘀嘀在x以及QQ上分享之后，嘀嘀与阿狸之前凭借支付宝钱包市占率建立起来的优势，已经慢慢出现颓势了，如今他们只能凭借着比腾迅多投入资金补贴支撑着。

两家肯定是不会放弃争夺的，不过按照檀锦程的预期，这种情况再打一年下去，无论是哪家都撑不住了，一年烧掉几百个亿，合合并已经是必然了。

五月下旬，檀锦程飞了一趟德国，宝马又一款电动汽车53oLe又选定了玄武电池作为独家电池供应商，德国那边的全资子公司得进一步扩张了。

“欧洲这边卖得也还行啊，可惜我们没有北美市场。”

李响陪同檀锦程一起，出席了此次跟宝马的签约活动，跟着檀锦程一起视察了尉来在欧洲的门店。

上半年es6在欧洲平均每个月能卖出去15o辆左右，这销量相较于去年提升了不少，综合es6的表现，埃安s也决定进入欧洲市场了。

埃安s在欧洲的定价也定下来了，2万欧至2.5万欧区间。

这价格跟毛豆s有很大的差距，基于毛豆s在欧洲的表现，檀锦程也想试一下埃安s这种低价电动汽车是否会适应欧洲市场。