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那样子先不说官司能不能打赢,至少南山不会真的给爱信带来太大的竞争压力。
但是现在的情况却是朝着最坏的方向发展。
南山6at是自主研发的,跟爱信和采埃孚的6at都不一样。
这样子可就麻烦了。
“技术部目前只是对比了我们自己的产品和采埃孚的产品,有没有可能南山6at是抄袭了本田6at或者其他哪家厂家的6at?”
佐藤三郎还是有点不愿意相信技术部共享过来的解析报告。
这会让爱信华夏营业部的工作陷入到被动之中。
这段时间,佐藤明显感受到那些客户对自己的态度有了一些变化。
打电话的时候,对方说话的语气都有了明显的不同。
结合这段时间各个车企频繁的拜访南山,商讨6at的合作。
再加上前几天在华夏台上还看到了南山6at的报道,佐藤就更加焦虑了。
“是不是这个情况,也很快就可以证实。”
“技术部已经把相关的分析资料发送给总部研究中心了。”
“他们那边有专门的人做行业对比,不管是采埃孚还是加特可,亦或是福特汽车和本田汽车自己开发的6at,都有人比较熟悉。”
“不过,福特汽车和通用汽车都选择了跟他们合作,我觉得很可能南山真的是独立研发出来了属于自己的6at。”
“这个事情有点难以接受,但却很可能是事实。”
张浩说这话的时候,心情也是比较复杂的。
大学毕业之后,他加入到了爱信。
在爱信,他充分的了解到了国内变速箱行业跟国际巨头的差距。
他内心深处其实是希望国内能够有哪家企业崛起的。
只是这几年没有一家让他看到了希望。
如今南山倒是脱颖而出了,但是一下就威胁到了爱信在华夏的生存空间。
从而直接影响到他的收入和奖金。
“南山只不过是从北理工请了一个研究变速箱的教授而已,那么快就出成绩了吗?”
“我找华清大学的教授了解过,北理工的车辆工程专业虽然很不错,但是在乘用车的自动变速方面的研究,其实也就那样子。”
“到现在为止,北理工的实验室里头,也就是一款amt变速箱在商用车上得到了实际使用而已。”
“怎么可能那么快就拿出可以商业化量产的6at呢?”
佐藤三郎对南山技术有限公司也算是做过专门的了解。
在他看来,南山不可能在变速箱领域有太长的研究时间。
最大的可能还是纪华从北理工带过去了技术。
但是这个逻辑似乎也说不通。
“部长,我觉得现在最主要的事情不是确认南山的6at技术是从哪里来的,而是要确认南山的6at,是不是真的跟他们宣传的一样,比我们和采埃孚的产品技术都要更好,还更便宜。”
“如果是这样子的话,那我们的麻烦就大了。”
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