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吴知眷和其他人还在适应这里的赛道,选择最合适的切弯时机时,诺伊维尔和布林这两位现代车手已在你追我赶,表现可以说比其他人高出了一截,两人在不停地争夺一二名的位置。
现代憋屈了好几场比赛之后,在这场比赛终于是扬眉吐气起来,霸占了前三的位置,看起来它企图把领奖台包圆啊。
谨慎也是好事,好就好在让吴知眷稳稳妥妥地结束了上午的比赛,成为ms-pt福特唯一幸存的崽。
吴知眷:……这发展有点眼熟,怎么又只剩下我一个了?!就算肯尼亚站让其他人受到过这样的苦,也不至于一次二次奉还回来吧!
比利时站也是惯例的20个赛段,周五上午四个赛段下午四个赛段。
这一站ms-pt算是财大气粗了一把,多弄来了一辆一组车给福尔莫用,三辆车征战,优势不说在我起码也不会很差吧?
嘛……结果就是短短的一个上午,福特寄了两个。
先寄的是福尔莫,他的赛车在路面上进行了一次空中转体三周半,周身零件瞬间解体四散周围,毫不完美地落地,趴在地上一动不动——能动也不给动。
所幸防滚架和安全带给力,保护住了车手和领航员都没有受到严重的伤害,顶多是擦伤这类的皮外伤。
这种可怕的事故之下,保护住车内人员的防滚架绝对是受损了,防滚架一旦受到损坏,直接全站退赛,不允许进行上路比赛,想要赛段退赛拼一个powerstage都不可以。
福尔莫出事没多久,厄运就来到了格林史密斯的头上,他是切弯没切好冲进了深沟里面,之前说过了,深沟可下不可上,上不来的格林史密斯选择了赛段退赛回去修车,罚时十分钟自不必多说。
就这样,ms-pt又又又一次只剩下吴知眷这一株独苗苗。
明明是三个人的名单,最后只有一个人有姓名。
车队打着三个人择最优的两个,最后只剩下一个。
吴知眷看了看自己的头上,总觉得厄运就在自己的头上,心里不禁寻思着在比利时到底有没有柚子叶这种东西。
她不仅是自己需要,车队的全部人都需要,这是撞邪了吧?
吴知眷看到这么惨的比赛事故,下午也没有因为害怕而做太多的调整。
上午她已经足够谨慎,再谨慎下去怕不是像乌龟爬。
谨慎之余她也在努力地适应比赛,对这个赛段的了解情况好了许多后,下午的速度反而起来了不少,尽管还是比不上前面两个缠缠绵绵到天涯的车手,在中游位置倒是很稳定地往上走。
今天最后一个赛段第八赛段因为安全原因,最终被取消,比赛提前结束,整体成绩定格。
第一第二名没有意外是属于诺伊维尔和布林的,第三名是塔纳克,现代包圆了。
不用去看都能感到现代车队经理的笑容。
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