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第327章（第1页）

当然了，和肯尼亚站有点不一样的是，今年参加希腊站的车手之中有好几个人当年跑过希腊站的，像是奥吉尔，诺伊维尔，塔纳克和索尔多都跑过，其中奥吉尔在2011年驾驶着雪铁龙拿下了希腊站的冠军。

奥吉尔心里肯定也会算到底怎么样才能抓住一线夺冠的希望，这个分站算是个分水岭，在这里，吴知眷再一次拉开差距的话，后面只能寄希望于吴知眷出错一个积分都拿不到，不然事情就会快速滑向“大结局”。

奥吉尔不会想那么快看到大结局，他在这个曾经夺过冠的分站上，他不会就此摆烂。

摆烂，本就不是他们这些竞技人会有的标签。

本质上全部车手内心深处都在渴望胜利，渴望夺冠，渴望击败对手。

有人被天赋所限，有人被外界因素所限，才被迫把内心的欲||望隐藏起来。

至于那些有天赋有本事有支援的人，绝不可能就此坐以待毙的。

车队还想她稳定一点，吴知眷只觉得背后的威胁越来越大，丰田那边不一定会让她好过。

值得庆幸的是10年前的冠军，在10年后用处就没那么大了。-

阔别许久的希腊站和以前多多少少有了差别，就算是好几天经典赛段没有发生变化，外界环境终究是变了。

以及……曾经在这里跑过的车手们，也已经“老了”。

就算是在wrc里，经验比年龄更重要，有经验的老车手依旧可以击败那些年轻的，刷圈成绩牛得要死的车手，可一旦遇上了有经验的年轻人，那就只能内心叹一声。

总结就是一句经典的话：长江后浪推前浪。

这个分站，赛前本来都以为会是吴知眷和奥吉尔为了赛季总冠军的焦点站。

所有人这个时候都没想到，事实上整个分站变成了吴知眷和罗万佩拉的冠军争夺战。

抵达希腊站，最先感受到的是湿润的空气。

雅典是沿海国家，濒临的还是著名的爱琴海。

虽然吴知眷把世界史都给忘得差不多了，每次都是来到一个新的国家再从犄角旮旯里面翻出一些零碎的记忆，但对于古希腊文明和海洋文明倒还是记得住。

可能是多亏了希腊神话吧，毕竟当年看希腊神话被各种混乱的人际关系搞得弄出来个人际关系图——结果更乱了。

对希腊神话没捋清楚，对古希腊倒是记得深刻。

古希腊文明在人类的文明史是一颗璀璨的明珠，来到21世纪，对于希腊的最深刻印象是奥运会都得去希腊取圣火，然后就没了。

谁让希腊在2009年那会虽没有跟上阿根廷的步骤，直接宣布自个破产了，经济上濒临崩溃的步伐是挡也挡不住。

希腊站退出wrc也有一部分这方面的原因，没钱，就没办法搞活动啊！

穷穷的希腊在国际上的声音是越来越小，导致现在的人提及希腊，最深的概念不是古希腊，苏格拉底就是奥运会了……

空气湿润，还有点闷热，让吴知眷恍惚间觉得自己是回了老家。