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第二百一十九章 我们不仅是飞行员（第1页）

“吱！”飞行模拟座舱内，萤石机载航电系统处于待命状态声音传出，两台模拟动机正常运转。

模拟器正前方的大屏幕亮起白色光芒，一条标准军用起飞跑道的逼真模拟画面车呈现，跑道笔直修长，一望无际，似乎与蓝天相连。

“做的不错，我们开始模拟。”

杨晓龙观看完整个起飞操作流程，夸赞道，转身坐进模拟器后座驾驶舱，下达命令：“先起飞，电传操控非常灵敏，它的操纵感与机械操控的感觉不同，你先体验一下，L-15c猎鹰最短滑行距离2米，每小时22公里度。”

起飞降落，这向来是最基础和最关键的飞行训练科目，每一名飞行学员必须掌握的技术。

“我知道了。”

听到杨晓龙的话语，周海面色沉稳，轻轻点头，左手握上节流阀，右手握上操纵杆，脑海浮现第一次模拟飞行歼-1a的画面开始操作。

节流阀徐徐推动，动作温和而稳重。

“轰！”水滴形玻璃座舱内高敏声控设备，传出模拟引擎逐渐增强的轰鸣声。

伴随着机体获得推力，身下六自由度飞行模拟器做出相应动作，传出轻微震动之意，大屏幕之中的模拟画面出现变化，航电左多功能显示器给出空、真实空和地等飞行参数。

模拟L-15c高级教练机由慢到快滑行于跑道表面，大屏幕画面周围的事物迅后退。

“开加力起飞，大仰角爬升到五千米高度。”坐在后座的杨晓龙，仔细观看周海的模拟飞行表现，正色道。

“是。”双眼正视前方，周海回应一声，左手跳动，按照命令打开航空引擎加力装置。

转瞬，引擎轰鸣声更加响亮，迸出右侧多功能显示器给出两台动机处于加力状态的提示，满载机体获得高达吨的高额推力。

加！

加！

待开加力高滑跑二百米距离后，模拟L-15c猎鹰的空达到22公里起飞临界度，升力充沛，方向舵气动效率处于正常状态。

拉杆抬头，迎向蔚蓝的天空。

“果然要灵敏很多，而且省力。”周海握着操纵杆，感受到与初教六截然不同的操纵体验。

灵巧，省力，模拟飞行体验感上佳。

此时，伴随着模拟器高敏声控设备，传出源源不断的真实引擎轰鸣声，画面之中，整架模拟L-15c猎鹰微微仰起头，左右机翼提供充足升力，迅离开机场跑道束缚。

紧接着，整架猎鹰抬头处于32°最大可控迎角，在两台加力引擎作用之下，迎向天空，于数十米高度划出一条优雅的呼啸。

随后，再度仰起机头，呈现大仰角爬升姿态，似如一柄锋利宝剑直指苍穹，以每秒近一百米度爬升，且爬升度随高度提升而增加。