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四代机!
当今世界最前沿和最尖端的战机,即便是周海,也没有触碰过一次,只能近距离观看,更别谈驾驶感受。
“没什么保密的,就我私下里创作玩,刚弄了一个概念草图。就现阶段而言,22年及往后属于隐身化时代,隐身性能成为一款在研第四代战斗机最为重要的性能指标,势态感知能力其次,音巡航和机动分别第三,第四,我基于成飞的歼-2和沈飞Fc-31两款战机为原型,吸收一定程度的优点,按照因隐身化核心思想设计出一款新的四代机。”
左雪下意识看了看四周,确认没人后,倚着周海,目光凝望天色昏暗之下霓虹灯闪烁的星城,缓缓说出并不保密的设计内容:
“单座双重型机,双外倾垂尾,气动布局采用中等梯形,取消鸭翼,采用二元矩形矢量动机,并消除翼身过渡段,以及机身左右两侧圆弧过渡区域,雷达反射波瓣缩减为7个,制造材料和隐身涂料与歼-2一致的话,初步估计隐身性能达到设计要求,正向雷达反射截面积估计与F22持平,只不过最无奈的是,这款战机综合与主流战机气动外形算大同小异,机动性不如歼-2,与F-22和苏-57持平,优于F-35。”
话到最后,有些无奈。
谈起凝聚自己智慧结晶和心血的最新作品,左雪可谓滔滔不绝,尽数将这些东西说出。
隐身!
第四代战斗机排名第一且最关键的性能指标,没有之一。
没有隐身性能,哪怕具有强的机动性、音巡航、势态感知能力,也只能沦为准四代级别,永远无法跨过四代机的门槛。
关于隐身能力强弱,8%—9%由总体气动布局决定,1%—2%由隐身涂料弥补,飞机设计师的智慧和心血占据主导地位。
也可称之为,机翼的魔法!
除开隐身之外,排名第二的则是态势感知力,空基远程对敌探测识别能力强弱,决定一款隐身战机的作战性能和实际战斗力,但这属于硬件基础,没有强有力的尖端机载雷达和探测设备,根本无力达到要求。
“正向隐身和机动性双双持平F-22?”周海瞪了瞪眼睛,有些咂舌。
姑娘不简单,似乎真的吃透了?
减少雷达波瓣,典型的外倾双垂尾,单座双,中段梯形机翼设计,最契合隐身性能的二元矩形矢量引擎。
这款战机不强调机动性,只专注隐身,将其逐步放大强化,起到隐身为王的作用,在现代战争中担任最核心的‘踹门’任务。
黑暗之中,千里突袭,一击必杀。
敌人至死,也不知自己是怎么死的!
左雪微微扬起骄傲的小脑袋:“当然,F-22作为世界第一款隐身战机,单从飞行器设计领域和气动外形看,有许多值得借鉴和参考的地方,同时也是第一个和最重要的挑战对象,如果新型四代机的性能,不以持平或者越F-22为目的,那设计新战机有什么意义?”
双方同等水准下,武器设计的理念和意义,就是强过或持平对手,削弱其性能优势,提升己方战争胜算。
如果不以这一理念为核心,研制出一款落后的武器出来,又有什么意义?
浪费时间,浪费资源。
除此之外,设计一款新型武器还要讲究时效性,充分考虑战争之中会遇到的各种情况,契合核心设计思想,更要贴近现实,严格谨慎。
就拿战机而言,沈飞的歼-11B刚研制就落后,跟不上时代主流展。
“你的作品有名字吗?”周海笑着挽住左雪的肩膀,好奇道。
“有,我命名为Z-1,你是周,我是左,取姓第一个字母,可惜这只是一个概念设计,有些理想化,外加取消鸭翼,想要实际研制出来,估计还得往十几年之后走。”左雪说道。
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