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“大家动作快一点!”
“是!”
…
凌晨三点。
北航重工集团实验车间。
束北斗和刘敬意戴着眼镜,在运输机上爬上爬下。
他们最初在运输机上装载机载雷达,进行测试。
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目的是为了给运输机提供预警和夜航能力。
最开始只在3架TB-3运输机上装载和测试。
从试飞员给出的性能参数来讲,效果显着。
前往察东机场的7架运输机。
事实上只有3架有夜航能力。
其它4架飞机,全部是跟着飞的。
由装有雷达的飞机在前面领航,时刻保持通信。
在飞行员高度谨慎,和视力超级好,老天爷开眼天气极好的状态下,才能完成飞行任务。
束北斗和刘敬意正在改装的是一架TB-1运输机。
相比TB-3运输机。
他们眼前这架飞机,显得有些落后。
1929年,TB-1首机从莫斯科出发,向东穿越西伯利亚,耗时137个小时,总航程公里,最终降落在米国纽约,一举震惊世界。
是落后了一点。
但他“带货”能力超强。
苏维埃空军科学试验所一个叫弗拉基米尔的小伙。
为了增强TB-1的带货能力和武装能力。
把一架图波列夫I-4战斗机装在了TB-1的机身上……
以此来增强战斗机的续航……
束北斗趴在驾驶舱里。
他扶了扶眼镜,“老刘啊!”
“你记着点!”
刘敬意在驾驶舱外面的爬梯上,“啊,记着啥?”
“哪天远东飞机要飞回去的话。”
“得把雷达拆下来!”
“哎!”
束北斗望着面前的仪表盘。
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