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别说一星期二十万了,加班加点地干,他们每天能产出至少五万辆单车。
一个星期下来,那就是三十五万!
听到辛健申这样一说,其它车商的人当然也不服气了。
一时间,众人在会议室内吵得相当厉害。
赵柏川和刘志安倒是笑得挺开心的。
......
这些车商们争破头之后,接下来开始打起了价格战。
从原本魔都凤凰提出来的450元,一路降低到了400元。
辛健申更是大手一挥,直接再降20元,到了380元的地步,令得其它车商气得脸色通红。
不管降到多少钱,富士达的利润是绝对比他们大的。
价格战打下来,最终受亏损的,只有他们。
最后,还是由赵柏川从中协调。
富士达想要全部订单,肯定是不可能的。
他的野心也更大,他想要的,可不仅仅是富士达一家给他生产,而是在座所有车商都要给他生产。
如果按照富士达所说的那种速度,一个星期能造三十五万辆,那其它三家,再来上二十五万,应该不过分吧。
一个星期六十万辆单车的投放,迅速占领长三角地区,开展城市包围农村的策略,大概是没有问题的了。
最后商定下来,富士达吃下建厂以来最大的一笔单子,一百万辆单车的订单。
魔都凤凰分到40万辆,永久和飞鸽则是各自分到了30万辆。
总体来说,还是皆大欢喜的。
而清云科技也付出了每辆单车350元,总计7亿元的天价。
这要是传出去,绝对分分钟登上热搜榜第一的节奏。
相比第一次定制单车的480元,这次足足下降了一百多块。
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