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分卷阅读424（第1页）

路菲菲拿出几份数据：“这是我查到的一些国内汽车消费者的调查数据。”　　她拿出的数据证实，国内现有的以电池为动力的汽车、二轮车三轮车的主要使用者都在温度不那么刺激的南方地区。　　他们的主要使用场景是上下班代步，也就是根本就不会离开这座城市，最远也就是到近郊踏踏青。　　“其实对于会随便就降到零下二十多度的城市来说，百分之七十跟百分之五十都是令人焦虑的数字，特别是一开空调，电池的电量是肉眼可见的往下降。　　至于长途续航，就国内现在充电桩数量，开长途就是对自己的不负责。我不知道各位有没有被堵在高速公路上的经验，或者是汽车彻底没有动力的体会。　　如果汽车实在没有油，可以找其他车主赞助一点，如果离加油站还有几公里，哪怕是拿着小桶去现打一些回来，也可以抢救一下。　　但是电车，做不到。　　没电，就是没电，离充电桩两公里的话，是推两公里的车，还是把充电桩拔过来？都是问题。”　　路菲菲用数据证实电动车的消费人群和使用场景都跟三元锂电池的长处不相干。　　路菲菲又拿出了另一张数据分析表。　　“从这份销售数据上看，电动车，不管是二轮三轮还是四轮，销售成绩最好的，都是定价在中等左右的水平。比如销量最好的紫金电动车，最贵的一款六十万元，有着非常漂亮的外观，以及辅助驾驶功能，上午拿驾照的人，中午去提车，就能直接开回家，完全不用担心不适应。　　但是，卖的最好的是十二万的，能装下一家三口。销售业绩第二的是十七万左右的，也就是容量大了一点，能装下一家三口和他们的行李箱，能去近郊玩玩。”　　路菲菲一页一页地翻着ppt：“再然后是六十万的这款，消费者看重的是辅助导航。中高档的三十万和四十多万的，销量最低，优点就续航时间长，听说明年这两款会有较大的改动。”　　“从调查结果看，续航时间长，并不是消费者特别关注的焦点，他们更关心的是能不能多有一些路边充电桩，以及能不能实现快充，最好充电五分钟，续航五百公里。”　　一位专家抱着胳膊，有些不耐烦：“怎么说服消费者愿意为续航时间长的电池付费，不就是你这个营销专家的业务吗？”　　其他人也连声附和：“对啊，好的营销能让人改变消费习惯。”　　“要是这都做不到，什么都指望技术来解决，那为什么还要营销？”　　“你做好自己的事就行了，不要插手我们的专业领域。”　　路菲菲捏着笔，在手指上轻巧地转了一圈，没头没脑的问了一句：“你们有人用过洗衣机吗？”　　专家们你看看我，我看看你，不明白她这么问是什么意思，有人回答：“当然用过，谁家还没有洗衣机。”　　路菲菲继续说：“那你们知道洗衣机从第一次进入中国，到真正使用，用了多长时间？”　　专家们完全不知道，路菲菲说：“1988年的时候，洗衣机就在城镇的家庭里渗透率达到了百分之七十，比冰箱早了十年，比空调早了二十年，已经算很快了。　　不过，其实中国最早的洗衣机被生产出来，是在1962年，当时许多人对洗衣机是很抵触的，觉得浪费水、浪费电、洗不干净。　　这么好用的家电，用了二十多年才占领了七成的百姓家。　　在有替代物的情况下，本身又没有特别强大不可替代的优势，就算是使用营销手段，消费者也不会认账。　　营销不是万能的，如果这都能随便卖出去，那叫诈骗。　　当然，我也可以骗一波就走，至于消费者会不会投诉，以后万小姐是不是从此以后都不敢在人前露脸，那都不在我的考虑范围之内。”　　路菲菲的话很诚恳，她提供的数据和报告都非常翔实，细节很多，万芸实在没有理由不相信她的话。　　最后，所有人的目光都投向万芸。　　当公司里有两个不同意见的时候，决策者需要拍板，选一边。　　万芸无数次幻想过自己是如何地像父亲那样乾纲独断，在高管会议上说一不二，他做出的决定就是板上钉钉，就算再不满意的人，也得服从。　　那个场景，多帅气啊。　　现在……她没感到自己好帅气，只感觉到好头疼。　　专家们说得好有道理，路菲菲说得也好有道理。　　要是生产出来的电池卖不出去，爸爸大概也不会再给她机会了，只会让她安心嫁人。　　万芸不知道怎么办，她拿出从老万总那里学来的秘诀——拖。　　“你们说得都很有道理，我要深入调查之后再做决定，今天就到这吧，散会。”　　路菲菲知道不能逼得太紧，在万芸没有做出决策的时候，她也不想再跟她多说什么，该给她看的数据，都已经给了。　　如果万芸觉得以现在的人均工资水平，能消费得动高价电动车，那就随她，路菲菲会尽量帮她把消费得起的有钱人都忽悠来消费一波，至于以后的长期收益，那就不是她能管得了的。　　万芸快要纠结死了，她甚至不敢向父亲求助，怕被说不自己动脑子，什么事都只知道叫爸爸，那还管什么公司。　　在自由奔放地活了二十多年之后，万大小姐终于认真地研究起了那些枯燥无聊的数据。　　某个现阶段的数据说明了什么，能不能做为日后的参考。　　最近政策的风向标是什么。　　如果选择了昂贵的三元锂电池，需要卖出多少才能在预期的时间内收回投资……　　这些内容，她都得自己一点一点啃下来。　　有些地方实在弄不懂，她就会带着自己的想法，去向老万总求教

路菲菲拿出几份数据：“这是我查到的一些国内汽车消费者的调查数据。”　　她拿出的数据证实，国内现有的以电池为动力的汽车、二轮车三轮车的主要使用者都在温度不那么刺激的南方地区。　　他们的主要使用场景是上下班代步，也就是根本就不会离开这座城市，最远也就是到近郊踏踏青。　　“其实对于会随便就降到零下二十多度的城市来说，百分之七十跟百分之五十都是令人焦虑的数字，特别是一开空调，电池的电量是肉眼可见的往下降。　　至于长途续航，就国内现在充电桩数量，开长途就是对自己的不负责。我不知道各位有没有被堵在高速公路上的经验，或者是汽车彻底没有动力的体会。　　如果汽车实在没有油，可以找其他车主赞助一点，如果离加油站还有几公里，哪怕是拿着小桶去现打一些回来，也可以抢救一下。　　但是电车，做不到。　　没电，就是没电，离充电桩两公里的话，是推两公里的车，还是把充电桩拔过来？都是问题。”　　路菲菲用数据证实电动车的消费人群和使用场景都跟三元锂电池的长处不相干。　　路菲菲又拿出了另一张数据分析表。　　“从这份销售数据上看，电动车，不管是二轮三轮还是四轮，销售成绩最好的，都是定价在中等左右的水平。比如销量最好的紫金电动车，最贵的一款六十万元，有着非常漂亮的外观，以及辅助驾驶功能，上午拿驾照的人，中午去提车，就能直接开回家，完全不用担心不适应。　　但是，卖的最好的是十二万的，能装下一家三口。销售业绩第二的是十七万左右的，也就是容量大了一点，能装下一家三口和他们的行李箱，能去近郊玩玩。”　　路菲菲一页一页地翻着ppt：“再然后是六十万的这款，消费者看重的是辅助导航。中高档的三十万和四十多万的，销量最低，优点就续航时间长，听说明年这两款会有较大的改动。”　　“从调查结果看，续航时间长，并不是消费者特别关注的焦点，他们更关心的是能不能多有一些路边充电桩，以及能不能实现快充，最好充电五分钟，续航五百公里。”　　一位专家抱着胳膊，有些不耐烦：“怎么说服消费者愿意为续航时间长的电池付费，不就是你这个营销专家的业务吗？”　　其他人也连声附和：“对啊，好的营销能让人改变消费习惯。”　　“要是这都做不到，什么都指望技术来解决，那为什么还要营销？”　　“你做好自己的事就行了，不要插手我们的专业领域。”　　路菲菲捏着笔，在手指上轻巧地转了一圈，没头没脑的问了一句：“你们有人用过洗衣机吗？”　　专家们你看看我，我看看你，不明白她这么问是什么意思，有人回答：“当然用过，谁家还没有洗衣机。”　　路菲菲继续说：“那你们知道洗衣机从第一次进入中国，到真正使用，用了多长时间？”　　专家们完全不知道，路菲菲说：“1988年的时候，洗衣机就在城镇的家庭里渗透率达到了百分之七十，比冰箱早了十年，比空调早了二十年，已经算很快了。　　不过，其实中国最早的洗衣机被生产出来，是在1962年，当时许多人对洗衣机是很抵触的，觉得浪费水、浪费电、洗不干净。　　这么好用的家电，用了二十多年才占领了七成的百姓家。　　在有替代物的情况下，本身又没有特别强大不可替代的优势，就算是使用营销手段，消费者也不会认账。　　营销不是万能的，如果这都能随便卖出去，那叫诈骗。　　当然，我也可以骗一波就走，至于消费者会不会投诉，以后万小姐是不是从此以后都不敢在人前露脸，那都不在我的考虑范围之内。”　　路菲菲的话很诚恳，她提供的数据和报告都非常翔实，细节很多，万芸实在没有理由不相信她的话。　　最后，所有人的目光都投向万芸。　　当公司里有两个不同意见的时候，决策者需要拍板，选一边。　　万芸无数次幻想过自己是如何地像父亲那样乾纲独断，在高管会议上说一不二，他做出的决定就是板上钉钉，就算再不满意的人，也得服从。　　那个场景，多帅气啊。　　现在……她没感到自己好帅气，只感觉到好头疼。　　专家们说得好有道理，路菲菲说得也好有道理。　　要是生产出来的电池卖不出去，爸爸大概也不会再给她机会了，只会让她安心嫁人。　　万芸不知道怎么办，她拿出从老万总那里学来的秘诀——拖。　　“你们说得都很有道理，我要深入调查之后再做决定，今天就到这吧，散会。”　　路菲菲知道不能逼得太紧，在万芸没有做出决策的时候，她也不想再跟她多说什么，该给她看的数据，都已经给了。　　如果万芸觉得以现在的人均工资水平，能消费得动高价电动车，那就随她，路菲菲会尽量帮她把消费得起的有钱人都忽悠来消费一波，至于以后的长期收益，那就不是她能管得了的。　　万芸快要纠结死了，她甚至不敢向父亲求助，怕被说不自己动脑子，什么事都只知道叫爸爸，那还管什么公司。　　在自由奔放地活了二十多年之后，万大小姐终于认真地研究起了那些枯燥无聊的数据。　　某个现阶段的数据说明了什么，能不能做为日后的参考。　　最近政策的风向标是什么。　　如果选择了昂贵的三元锂电池，需要卖出多少才能在预期的时间内收回投资……　　这些内容，她都得自己一点一点啃下来。　　有些地方实在弄不懂，她就会带着自己的想法，去向老万总求教