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第305章 内燃机的曙光（第2页）

所以无论阿玛塔从哪个方面来看都不T，反而非常KV，我跟你们说Object477A要是从坟墓里爬出来，看到现在俄罗斯的四代坦克是这么个玩意，那肯定拿它的152炮一炮喷死这丫。（不过有一说一，即便如此，KV14也是世界上最强的MBT，可见冷战结束之后各国坦克开发有多费拉。）

首批准备了12辆这样的宝马1系汽车其中有6辆是为军队准备的试用版，剩下六辆是保护伞公司订购的，这6辆并没有在屁股后面拖着一个机枪车，当然，他们也没有后两排的载员座位，他们在这上面布置了一个硕大的铁架子，然后直接把机枪架在了上面，接着把这外面用八毫米的铁皮糊了一层。

朱少铭对天发誓自己在这方面绝对绝对没有开金手指，实际上这个操作并非是有人异想天开而是有人按着大明以前书上记载了一些奇奇怪怪的武器为灵感折腾出来的。

那些“我大明天下无敌啊.jpg”的脑洞武器设计方案，大家应该都有印象吧？这个机枪汽车的改装方案实际上就源自于大明当年征西将军曹广孝军中采用的“人力战车”，即“然征西将军率部蹬车而至，发佛郎机，贼兵中之立碎，或以箭矢射之，甲坚不得入，复放铳发炮，车甲斜，皆跳弹，贼不能御。”中那种人力战车。

根据考据那时候曹广孝将军的“人力战车”采用人力骑行行动，八人驱动一车，这八个人的人力大概相当于2马力，车身框架为木制，外敷铁皮，铁皮与木框之内布置棉甲，在车顶布置一门弗朗机炮，现在的这种机枪汽车，实际上就是把原本的人力车替换成了汽车，把弗朗机炮替换成了机枪。

（人力坦克设计出自229之手，229科学技术世界第一！）

保护伞公司能够得到这些机枪，很大程度上出自于朱妙锦在背后的支持，虽然朱少铭最开始是把保护伞公司当作一种把普通部队从治安战当中解放出来的措施和手段，所以在这种程度上他为了避免日后可能会遇到的很多麻烦，所以在很大程度上限制了保护伞，公司在很多重武器上的选择，枪械和护具，甚至是汽车都给予了很大的便利，但是拒绝向他们提供任何一种火炮。

不过朱妙锦还是通过她的影响力给保护伞公司提供了一定数量的机枪，现在的机枪可是香饽饽，没有关系，你就算有钱也不一定买得到，大明多少部队等着换装呢？英国人、德国人、埃尔斯塔特等国多少部队等着购买呢？你一个小公司也想要？排队去吧！

朱妙锦之所以这么做，就是因为她在美国读大学的时候进行过关于美国工会薪资劳务问题的课外调研。

当然在调研当中，她有了非常惊讶的发现。直到第二次世界大战前夕，机枪一直在美国劳资纠纷中起主要作用。在1920年和1922年，机枪被国民警卫队广泛用于应对西弗吉尼亚的罢工斗争。在旧金山码头工人罢工活动中，加利福尼亚州州长很快派出1700名国民警卫队队员，警卫队在整个城市周围构筑了一道机枪火力网。

罢工瓦解时，领导罢工的非官方工会领袖说：“我们不可能与警察、机枪和国民警卫队的刺刀对抗。”

在这样的情况下，朱妙锦说服了朱少铭为保护伞公司提供了一批机枪——毕竟我们要从实践出发嘛，美国人用了都说好的东西，在维持地方稳定方面，肯定有它自己的特色嘛！

当然把这种机枪搬上了汽车之后，大概就可以在日本狂飙突进了——如果不到20公里的速度能够算得上是狂飙突进的话。

相比于保护伞公司对于这些汽车的热衷，陆军对于这些要喝汽油的家伙打心眼里并不是特别待见，陆军还是更相信自己马场里培育出来的军马，大明的三河马可是非常优良的军马品种，而且最近培育出来的被命名为铁岭挽马的重型挽马更是让陆军爱不释手——那可是一匹马能拉得动将近半吨货物的好马，只要照顾得当那绝对是一个好伙计，哪像这些看起来就不让人舒服的铁马，一辆车要十几个人前前后后的伺候，价格那么昂贵运力也就那样。

我陆军专业后勤人员，看这种局面，难道还看不懂吗？哪个好哪个差我难道还不知道吗？

虽然皇上把这些东西强行塞到我们军中，让我们在战场上试验试验，但是一看就知道这东西不行，到时候在日本找两块场地，让他们在那跑圈自己玩就行了，我跟你说我就是东西运不上去，马匹不够用，肩扛手提我也不会用那破玩意！

我知道你们在等什么。

没有真香！

实际上事情果然如陆军所预言的那样，陆军手里的那六辆宝马很快就被陆军的士兵们嘲笑成弼马温——不止一次的陷在泥泞的道路里面，需要用军马把他们拖出来，或者是走在半路上面，因为发动机或者是其他什么地方的故障抛锚了，又要抽调马匹，把他们拉回营地修理，一来二去的折腾搞的它们简直像是大爷一样，不像是不吃豆子不吃草的军马，天天被马拖在后面反而像是那些看管着马群的弼马温。

然而与之相反，保护伞公司对于他们手里面的六辆宝马汽车评价却非常之高。

以至于他们甚至包揽了了第二批十二辆车的订单。

他们的包经理甚至放出话来：“我全都要！.jpg”