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第571章 战列巡洋舰的影响（第2页）

现在的英国人也正合此一样，在南海吃了战列巡洋舰的大亏之后，那真就是一心一意扑到战列巡洋舰上。

不过拦在这些大国小国之间研发战列巡洋舰的还有几个最严重的拦路虎。

首先就是造价，战列巡洋舰的造价倒是不一定比无畏舰更高，很多战列巡洋舰的造价显得很高的原因只有一个，那就是这些船的吨位确实大，虎号战列巡洋舰是日德兰海战当中英德双方唯一一艘正常排水量超过3万吨的主力舰，满载排水量甚至达到了35，000吨，胡德号更是4万多吨，而相比之下同样采用15寸级别舰炮的伊丽莎白女王和复仇又或者是德国人的巴伐利亚的正常排水量都不到3万吨。

也就是说只要控制战列巡洋舰的吨位，那么战列巡洋舰的造价是可以控制住的。

可是即便如此，起码一百七八十万英镑一艘的造价对于小国来说自然是巨大的负担，何况小国自己没有建造战列巡洋舰的能力，想要拥有就只能外贸，而外贸的造价绝对不是一百七八十万英镑能够打得住的。

而对于大国来说也不是什么轻松的事情，毕竟小国可能也就买一两艘就行了，大国的采购数量那可就多了去了。何况这玩意往后肯定还要继续发展迭代，都需要大笔的经费投入，简直就是海军的新一代吞金兽。

而相比于造价上的问题，另一个问题某种程度上也算是造价问题的主要原因之一，那就是动力，众所周知，想要跑得快动力肯定要强。这就需要更强大的主机更多的锅炉，而锅炉是需要占空间和吨位的，现在主力舰级别军舰所使用的大型蒸汽轮机只有大明能够建造，即便是英国皇家海军的大型蒸汽轮机都依旧还处于研发当中，皇家海军现在所有建造当中的无畏舰采用的依旧是往复三胀式蒸汽机。

虽然往复三胀式蒸汽机只要折腾的好，然后也不怕抖的话，驱动主力舰勉强跑到20节的航速也不是办不到，毕竟历史上德国人最早的无畏舰全部都是用前无畏的动力折腾的，可是如果要是来造战列巡洋舰的话，你再用往复3涨式蒸汽机。

这拖拉机的动力咱们拿去造卡车是能凑合的，或者勉强咱们拿去造个客车放到印度也能用，可是你要拿拖拉机的发动机去造跑车的话。你这车还跑得起来吗？

跑的不快那还能叫战列巡洋舰吗？

这也是英国皇家海军现在遇到的最棘手的问题，虽然海军自从圣卢西亚海战结束，以来对于经费的要求，就有些贪得无厌的意思，但是英国上下对于海军的重视使得议会并没有在这些关键项目的拨款上过多的难为海军——大不了让下面的老百姓、工人农民啥的勒紧一下裤腰带，再穷不能穷国王，再苦不能苦海军嘛？

可是有钱不代表就能够马上造得出来，先不说要先拿出一个设计图纸，就是战列巡洋舰最重要的动力问题到现在都还没解决呢，英国人自己的那个大型蒸汽轮机的可靠性大家都是有目共睹的，可以说没有两三年的时间，别想这玩意能够装到主力舰上，难道说这战列巡洋舰的建造工作还要再往后推两三年？

开什么玩笑？到时候人家新一代的战列巡洋舰大概都会打酱油了！这两三年的空窗期当中双方的存量可是截然不同的。

“我们可以直接向明帝国寻求购买蒸汽轮机。”奈杰尔一向又发挥了他在海军里语不惊人死不休的传统：“既然我们现在暂时还拿不出来这玩意，那么第一时间向有这东西的国家采购不就行了，德国人那边看起来也是跃跃欲试，难道还要等在德国人的后面吗？”

“我们刚刚和他们在南海发生了一轮激烈的冲突，虽然最后是我们灰头土脸的离开了那里，但是你觉得明国人会在这种节骨眼上向我们出售他们最重要的主力舰动力系统吗？”在白厅当中，马上就有别的军官出言反驳：“哪会有把自己国家军事机密随便卖给最大竞争对手的蠢货。”

你说的蠢货就是几十年后的英国人啊兄弟，米格15的发动机是谁卖的呀？

奈杰尔虽然心里在不停的吐糟，不过这个家伙的问题他甚至都懒得反驳，因为想要解决问题的办法太简单了。

“我觉得可以让我们的大使去问一问，这种事情问一问又不会少一块肉，万一明国人那边真的同意了呢？”奈杰尔摊了摊手：“据我所知，明国人目前好像从来没有过把什么武器装备列为高等机密而不能出售的例子。”

可能是他的那份自信感染了费舍尔，费舍尔居然亲自托人找到了驻明大使，希望他能够在私底下接触一下明军的官方高级成员，商量一下这件事情有没有可行性，当然，奈杰尔当然很清楚这有没有可行性，因为这个建议就是他妈的朱少铭这个老阴蛋让自己提出来的。

这件事情确实花不了多少时间，事实上三天以后大英帝国驻明大使就发回了一份电报，电报的内容非常简单，但是也同样让整个白厅感到震惊和难以置信，紧接着就是让人难以抑制的狂喜。

“明国人那边同意了，他们同意向我们直接出售16套蒸汽轮机的机组，他们的唯一要求就是交易金额里面有一部分必须要用黄金来支付。