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第791章 追风之旅三（第2页）

而这自然将新加坡也包含进了台风的直接影响范围当中。

众所周知，马六甲海峡主要通行的水道是在新加坡和巴淡岛之间的这条狭窄的水道，想要顺利的通过马六甲海峡最关键的就是要通过这条在英国新加坡要在眼皮子底下的海上通道，而这条水道的最窄处其实只有8400米，在正常的状况下是几乎不可能安全的通过这条狭窄的水道而不被英国人发现的。

所以徐越明选择了从另一个方向来进入马六甲海峡。他选择从宾坦岛的南部率领舰队穿过寥内群岛和林加群岛之间的狭窄水道，通过潘江岛和贾家岛之间这条只有2200米宽的狭窄水道进入马六甲海峡。

这个同行的位置距离新加坡有足足46公里远，即便距离英国人在安乐岛上面所设立的灯塔也有35公里之遥，确实几乎不会被英国人发现。

但是这是一条在正常人看来几乎不可能通行大型主力舰的通道，因为实在是太过于狭窄了，尤其是寥内群岛破碎的海域其实有很多条海峡，但是对于大型主力舰来说，想要安全的通过必须要有足够深度的航道。

这对于这个世界上绝大多数的国家的海上力量来说，都是一条不敢尝试的道路，但是大明对于马六甲海峡有想法那就像是曹操惦记别人老婆一样不是一朝一夕的事情了，在过去几十年当中，大明海军在发展的过程当中先是和俄国人针锋相对顺手又打服了日本，接着因为和美国的矛盾而爆发了本不在明末两个国家预料之中的一场战争并且结仇至今，这使得明帝国始终没有和英国在远东产生直接的武装冲突，也没有表现出对于马六甲的过多野心。

但是大明皇家海军在过去几十年当中，通过各种民用船只所伪装成的水文测量船，早就已经把马六甲海峡这一带所有的海域摸得一清二楚，英国人当然不会相信明帝国对于马六甲海峡没有想法，但是他们也没有想到明帝国居然做了如此充足的准备。

因此，这场在外人看来就像是装甲部队不可能通过阿登山区的森林一样的冒险取得了巨大的成功，英国人自信狭窄的水道可以通过灯塔在最恶劣的天气当中保持监视，然而明军的主力舰却从破碎的群岛当中挣脱了地理的桎梏。

穿过最狭窄的水道之后，整个舰队继续前进了差不多50多公里之后，就已经来到了卡里蒙群岛的北端，马六甲海峡全长差不多1000公里，冲出海峡就是安达曼海，然而这趟五菱宏光虽然准确地把握了进入海峡的时间，当他们刚刚进入马六甲海峡的时候正好太阳落山，而且徐越明在进入海峡之后就下令把速度提高到27.5节——这个速度对于已经长途跋涉穿越了整个太平洋的舰队来说已经是需要全功率甚至是部分过载才能达到的速度了。

即便如此，通过整个海峡也需要20个小时，当然好消息是他们航行差不多8个小时之后，马六甲海峡就会因为苏门答腊岛和马来半岛的地理外形所而变得极为开阔，此处的海峡宽度已经达到了150公里，而等到第2天的太阳升起的时候，徐越明舰队所处的海峡宽度已经接近300公里。

这就给了徐越明虽然有限但是勉强可以闪转腾挪的空间。

因为战争爆发的原因，马六甲海峡此事已经停止了通航，此时还会出现在马六甲海峡以及安达曼海当中的就只有英国人的船了，而英国人在马六甲海峡一带确实是部署了不少的巡逻艇的，不过因为此时的台风虽然已经降低成了热带气旋，但是刚刚在暹罗湾登陆的这个徐越明最大的助手依然给周边的海域带来了非常恶劣的天气，因此出现在海峡当中的巡逻艇数量相当有限。

虽然对于徐越明来说他的这个穿行马六甲海峡的冒险计划已经完全的利用了天时，但是英国人地利带来的影响依然让徐越明舰队迎面撞上了一艘英国巡逻艇。

这艘英国巡逻艇其实是一艘征用的远洋拖船，巡逻艇的艇长在风浪当中看到了有两艘大型主力舰在几艘轻巡洋舰的护卫下正劈波斩浪的冒着台风天正在穿行马六甲海峡，最前面那艘灰色的主力舰桅杆顶上所悬挂的圣乔治旗给人感觉几乎快要在狂风当中被从主桅杆上扯下来。

那艘主力舰显然也发现了突然出现在前方的这艘巡逻艇，这艘排水量足有550吨的巡逻艇属于差上那么一点就有资格称为巡逻舰的，面对那艘主力舰的舰桥上闪出的通讯的灯光，此时正处于黎明，这艘名为“盲僧”号的拖船看不清楚来者的轮廓，但是从灯光信号上来看对方却自称是加拿大号快速战列舰，需要通过马六甲海峡并且请求进行引导。

这艘小小的巡逻艇艇长也是知道欧洲联合舰队此时已经从地中海启程，对于英国印度洋舰队以及现在归属于印度洋舰队的远东舰队的官兵们来说，这支欧洲联合舰队是他们最大的士气支柱，因此全舰队上下都在热切的盼望着这支来自欧洲的援军尽快抵达。

很显然，“加拿大”号战列舰是准备前去迎接欧洲联合舰队的。

进取级战列巡洋舰在最前方看起来和英制战列舰颇有几分相似的正面投影和上层建筑在此刻立下了大功，这艘不明就里的巡逻艇真的把进取号当成了加拿大号，只是这艘巡逻艇目前并没有对于加拿大号为何要以27节的全速在海峡当中狂奔而察觉出有什么问题，尤其是在要求自己引导航路之后依然像这样全力冲刺。

冲在最前面的这艘船正是进取号，此刻他们正在位于徐越明舰队前方20海里的距离上作为整个舰队的前卫航行，并且悬挂的是英国的圣乔治旗，玩起了换衣play。

而当英国人的巡逻艇发现后面的主力舰跑的越来越快情况有些不对之后，它们在发现此前另外两艘同样自称是“翡翠”号和“德里”号的两艘轻巡洋舰此刻已经距离他们极为接近了，两艘船的炮口都已经指向了他们，在这一刻这些伪装成友军的猎手终于撕下了伪装。

而现在发出的灯光信号已经不是刚才亲切友好的问候，而是毫不客气的：“立刻停船！放弃抵抗！”

在这艘巡逻艇上的所谓的英国海军的官兵不过是在开战之后，因为人手紧张而征召的几个退伍老兵带领的航运公司的一些职员，在大炮的威胁下这艘巡逻艇艇长出于保存大家生命安全的考虑选择了服从，历史上在一战开战之初，德国人的破交舰在海上总是能够像这样轻易的俘获在海面上落单的英国商船，这个时候的海上战争还带有那么一些绅士风度。

然很快，这位艇长就为自己做出的决定而感到了深深的后悔，在战争结束之后他所公开的自己的日记当中当中他曾经坦言，如果他知道这几艘伪装成英国军舰的明帝国海军军舰的后方有那么庞大的一支舰队的话，就算接下来自己以及船员们会被炮弹炸得粉身碎骨，他也会拼死地发出电报来警告的。

这也被后来的很多英国人认为是欧洲联合舰队本可以避免毁灭的一封关键的没有发出的电报。

然而他没有写在日记当中的是。“盲僧”号上面只有一部短波电台，而且还是最早的第1代海上通讯的无线电设备，最远的通讯距离只能维持在200公里之内，而无论是新加坡还是加尔各答。此刻都离得太远了，而在这艘巡逻艇的半径200海里之内，也没有第2艘携带有无线电设备的英国舰艇，

这注定是一份发不出去的电报。

幸运女神自始至终就没有站在过英国人这一边过。

在把这艘拖船上的英国人押上巡洋舰之后，舰队继续向前，此时台风的影响终于开始减弱，而最前端的木质航空甲板有30%都已经被台风吹没了的重型载机巡洋舰“玉衡”号更是不顾伤痛的强行放飞了两架侦察机，并且开始突击抢修飞行甲板，在海军航空兵的指引下，许越明舰队最终有惊无险地通过了格雷特海峡，在他们的前方迎接他们的，正是温暖而平静的印度洋。