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第931章 欧一世三（第1页）

第931章欧一世三！

埃森的心情很不好。

一般来说员工的心情不好，无外乎出于以下几点：

1报酬太低；

2工作强度太大；

3工作内容傻X；

4KPI过于离谱；

5老板傻X；

6单身；

7已婚；

……

大家可以自行对号入座，推测一下我们的埃森上将是由于以上几点当中的哪一点而烦心不已。

看着在码头上正在进行最后舾装工作的伊兹梅尔，埃森却并没有因为这一款对于俄国海军来说史无前例的巨兽即将入役而欣喜若狂。

作为波罗的海舰队的司令，哪怕从军舰的建造工期上也可以看出俄国海军对于波罗的海舰队资源的倾斜，黑海舰队的塞瓦斯托波尔级战列舰基本上和甘古特级是在同期设计的，但是却拖得比甘古特晚了14个月才开工了首舰，而作为一款在1908年开工的主力舰，首舰居然拖延到了1915年年底才能服役，这建造周期简直就是被另一个时空当中的印度海军附体了。

至于为什么黑海舰队的主力舰建造的这么慢，那自然是因为大量的零配件都被优先供应给了波罗的海舰队，资源和经费更是全力向波罗的海舰队的主力舰上倾斜。

而这一切的幕后推手，此刻就在埃森的身边——俄国海军大臣格里格罗维奇，这是一个在某些方面来说很有能力的人，如果没有他的话，俄国海军是绝对不会有现在的规模的，相比于埃森这个当初在甲午战争当中被打的灰头土脸的“失败主义者”，格里格罗维奇心里是有着一个重现俄罗斯海军辉煌的美好愿景的。

只不过以事后诸葛亮的角度来看，没有自知之明的野心在很多情况下，恐怕并不会收到一个好的结果。

“埃森将军，我觉得你不用整天都垂头丧气的，你是马卡洛夫将军指定的继任者，无论是我还是皇帝陛下，都相信你的能力，你是可以带领俄罗斯海军再现辉煌的，尤其是在这两个棒小伙加入我们的舰队之后。”对于俄国人来说，显然是不存在舰娘这种生物的，他们都是舰男人，而格里格罗维奇更是把伊兹梅尔级战列巡洋舰看成自己的亲儿子一样。

俄国海军大臣格里格罗维奇是高速舰的积极拥护者，在他上台之前俄国海军建造的全部都是传统的战列舰。

格里格诺维奇在上任之后立刻向海军参谋部和技术委员会下达正式命令，要求他们联席制订一个预备在杜马讨论的关于建造快速主力舰的详细的方案。海军参谋部以“塞瓦斯托波尔”级和“玛利亚皇后”级战列舰为依据，认为新式战巡单价可能为4000万卢布左右。但是在杜马会议上，一些私营船厂的预算报价达5100万卢布！

直到5月26日杜马会议结束后，海军也没能提供预算的大幅度增加的合理解释，杜马自然也没有批准战巡计划。格里格罗维奇曾经在自己的日记里写到：“由于我们自己没有与各方面搞好关系，使在1911年开工新式战舰的可能泡汤了”。

不过这位海军大臣并没有气馁，在次年3月的杜马会议上再次讨论了建造战巡的计划。为了取悦杜马，格里格诺维奇曾经于5月份保证，如果海军要求的预算获得批准，他决不会在造舰过程中再要求增加拨款。这次杜马于6月通过了1912-1916年加强海军造舰预算，经过3个月的讨价还价，杜马同意为波罗的海舰队增加1个战列巡洋舰总队，建造4艘“无畏式装甲巡洋舰”，每艘预算4550万卢布。

但是预算这个东西。向来都是为了超标而存在的。

最开始的时候，伊兹梅尔级战列巡洋舰不过是一款长度204米，宽27米，吃水深度8.8米，装备三座三联装14英寸舰炮，而且计划采用的舰炮正是英国人出口的一款14英寸L45舰炮，装备12座混燃式锅炉和14座燃煤锅炉，使用进口的克里斯蒂-符尔坚蒸汽轮机，在过载的情况下可以输出86，000马力，最大速度可以达到28节，排水量29，820吨。