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445 第440章（第1页）

第44o章

地面指挥中心。

现在已经是22点4o分，临近深夜，但这里依旧灯火通明。

他们正在和京城第五研究院的专家远程连线，讨论着登6器的问题。

一旦确认两名宇航员的位置而且还活着，那肯定得想办法把他们从月球上带回来，至少带到空间站去。

现在地球上无法为月球运送任何补给，火箭倒是够，但着6器和物资没有。

“满月”的上升器设计的最大容纳人员数量是三人，八月份的天幕二号任务就是两名华国宇航员和一名阿伯宇航员登月。

那如果是四个人呢？按照航天器惯有的冗余量设计应该也是够的，但还是需要舍弃一些质量。

“月壤样本肯定带不了了，舱内能扔的都扔掉。”

“备份的维生包起飞前可以扔掉，反正也用不上了，两个加起来就腾出了1oo多公斤。”

“工具、设备也扔了，储物柜好像也是可以拆的。”

“……”

短暂的交流后五院确认上升器完全可以带四个人类回来，但还有一个问题是：只有两个座位。

可不能让另外两位随便在哪站着，起飞过程中重心的突然改变非常危险，但上升器确实没带这玩意的备份，所以……还是按带14的那样绑在墙上吧，空间都留好了。

短短的半个多小时，一个粗略的营救计划就出炉了，只要能带着那两个倒霉蛋飞起来，再回地球就容易多了。

现在只剩两项工作：找到他们、确认他们还活着。

曙光三号的两名宇航员和14一起协力改造好了一个大天线固定在月球车上，用数据线连接到机器人身上，后者即将抵达那片复杂地形区域。

“这机器人是真的比人好用啊。”

云洪军看着14传回的实时图像不断点头：

“这片地之前地震监测仪现全是空腔，应该还是月球远古时期形成保留的地貌，如果没有机器人，我绝对要反对宇航员进去搜索，太危险了。”

佘院士：“那倒也不至于，月球车和人才多重，登6器多重，而且我估计他们降落的时候肯定不是正常姿态，搞得现在那么狼狈。

欸，小林，你刚才走哪去了？”

林炬晃了晃手机，然后往上指了指：“打个电话，我估计naca现在还在拼命找人呢，我们把两个宇航员从38万公里之外带回来，他们总得有所表示是不是？”

“你想要什么？钱？”

“那当然不是，刚刚我让商航去找Icao（国际民航组织）申请c822、c832、c81o的国际适航资格证了，我们那么好的飞机，得让世界人民都体验上啊。”

佘院士睁大眼睛，他没想到林炬居然打的是这个主意：

“我要是阿美人宁愿给1oo亿美刀都不肯答应这个条件，开放民航市场对波音的冲击太大了，别说阿美，髪国人、巴西都要反对。”

“慢慢谈嘛。”

林炬摊手，反正这次不狠狠从鹰酱身上薅一撮毛是不能善了的。