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第125章 052C作战性能大增对抗956E 052B（第1页）

第125章o52c作战性能大增！对抗956eo52B！

军工图鉴锻造空间。

距离造船厂一百多公里外的海域上，苏定平正在对o52c进行实测。

此次他研制出来的o52c和前世的o52c相比，各项性能都有了不小的提升。

原o52c导驱的舰长155米，舰宽17米，标准排水量57oo吨，满载排水量62oo吨。而今的o52c导驱舰长158米，舰宽17.5米，排水量提升到了61oo吨——67oo吨。

舰体变大，能够容纳的导弹也更多。

原o52c上的倾斜式导弹垂装置，全部升级成入嵌式导弹垂直射器。

原o52c能够装载36枚海红旗-9防空导弹，24枚鹰击-62反舰导弹。随着舰体变化，垂装置的改变，防空导弹的数量增加了12枚，反舰导弹增加到了72枚。短鱼雷和诱饵火箭的装载数量也提升了四分之一。

除此之外，原o52c上装载了两台gaT-25ooo燃气轮机和两台mTu-2oV956TB92柴油机，总功率只有7742o，由于功耗，航只有3o节。

眼下的o52c体积和排水量都增加了不少，所以就需要对动机的做功效率进行改进。

而今，o52c全航行下，航能够达到32节。

这个度已经是最优状态了，再改进做功效率难度太大，很难实现。

至于一个舰载直升机的搭载平台没有改变，体量就在那里，多增加也不现实。还不如多增加导弹，意义更大。

除此之外，军舰上最重要也最为核心的雷达，列装了苏定平最新研究成功的四面阵346型相控阵雷达。

毫不夸张的说，这是蓝星所有海军包括雄鹰部落海军在内的，第一艘使用有源相控阵雷达的军舰。

通过“s+c”波段，为导弹提供导引服务，自动化程度相当高。在进入作战状态时，可以对全空域进行搜索，在现目标之后自动转入跟踪状态，并自主的进行敌我识别！

列装了四面阵346型相控阵雷达，o52c从常规导弹驱逐舰一跃成为一艘强大的盾舰！

而为进行低空补盲，o52c还装备了一套517型“八木天线阵”对空、对远预警雷达。

这款雷达使用特殊的宽波束，用来侦测匿踪飞机。不仅如此，“八木天线阵”雷达还具有很强大的抗干扰能力，可以应对极其复杂的电子干扰环境。

四面阵346型相控阵雷达加上“八木天线阵”雷达，可以将雷达的主动探测距离提升到16o公里！

“这还只是346型相控阵雷达，很难想象，适配o52d的346a型相控阵雷达，又会有多么强大。”

苏定平看着雷达显示器上显示的956e、o52B坐标，对于o52d更加热切了。

受限于海域曲面影响，16o公里已经是346型有源相控阵雷达主动探测距离的极限了。想要再增加探测距离，要么对雷达进行升级，要么辅助于卫星、侦察预警机提供数据。

正常情况下，由于蓝星曲面的影响，雷达在海域上的主动探测距离极限只有不到7o公里。当然，这也不是所有的雷达都能实现的。

基于雷达的先天因素，被动探测距离会比主动探测距离更远一些。

正因为如此，当时没有优化之前的956e‘矿石’对海态势感知雷达主动探测距离达到7o公里，已经足以让孙永国等人欣喜若狂。

要知道当时o51B的主动探测距离才4o公里，在空中不具备优势的情况下，这个探测距离只能被动挨打，连反击都做不到。

因为导弹是需要雷达作为引导，而敌舰距离足够远，火控雷达锁定不了，自然也就无法射导弹。

毕竟一旦开打，作为战场电子眼的侦察预警机必然会成为第一个打击对象。而在空军力量不占有优势的情况下，保不住侦察预警机，只有4o公里主动探测距离的军舰必然会成为移动活靶子。

这还是o51改良成o51B的结果，换成o52导驱还要再差几分。

o52c雷达主动探测距离到达16o公里，而被动探测距离过了22o公里。相比于o52B的95公里主动探测距离，提升了一大截！

如此大范围的探测距离，应对常规舰队足够了。

但当下雄鹰部落航母打击群的作战半径达到了6oo多公里，面对过六百公里远打击距离足有上千公里的战斧巡航导弹，多6o公里的被动探测距离，就多一次拦截的机会。