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第357章 飞云科技要去月球上第一个吃螃蟹（第1页）

第357章飞云科技要去月球上第一个吃螃蟹

反重力技术迟早都是要民用的。

任何技术最终的目的都是为了提高社会的生产力，如果不能提升社会的生产力，那么这项技术就没有任何的意义。

先行试一试大型民用反重力飞行器的情况，积累经验、再慢慢的开放民用小型反重力飞行。

“上面的意思是你这边可以自己生产大型的民用反重力飞行器。”

“但同时也要考虑到国内的造船企业、航空企业，适当的分一些蛋糕给其它的造船、航空企业。”

高振东看着思索的刘飞，笑了笑继续说道。

“适当的分一些蛋糕给其它的造船、航空企业？”

刘飞一听，顿时就明白了。

大型反重力飞行器一出，以后就会慢慢的淘汰掉货运船只、大飞机制造。

毕竟在天上飞可比在水里走要更快，而且反重力飞行器可以垂直起降，这也意味着它可以去地球上的任何一个角落。

比起船只和现在的飞机来要方便太多、太多了。

一旦允许飞云科技这边造大型的反重力飞行器，造船业和航空业都将迎来翻天覆地的巨变，遭遇前所未有的寒冬。

这两个行业关系重大，而且也都是非常有技术含量的行业。

肯定是不能不管的，唯一的办法就是让它们转型，转型去造反重力飞行器。

当然这个核心技术肯定必须始终掌握在飞云科技的手中。

也就说飞云科技这边可以直接将造反重力飞行器，但也必须要给其它的造船、航空企业提供反重力动机，让这些企业也能够逐渐的转型，能够继续维持展下去。

“这是应该的。”

刘飞果断的答应下来。

钱是赚不完的，飞云科技展到了现在，每年赚的钱太多了。

即便是不说，刘飞也会想办法将蛋糕分出去的，吃独食是无法长久的，也肯定是会让人眼红的。

不仅仅是现在造大型反重力飞行器，以后造小型私人反重力飞行器刘飞也是不打算吃独食的。

一样还是要分享蛋糕，让国内所有的车企都可以参与进来。

也只有更多的人参与进来才能够真正的将蛋糕做大做强，才能够推动方方面面的去展和完善。

以私人反重力飞行器来说。

如果只是飞云科技一家去造，一年也生产不了多少。

但国内所有的车企都转型做反重力飞行器的话，一年就可以生产几千万辆、上亿辆。

能够带动上百个车企转型做飞行器，这些企业又关联成千上万的配套企业，最终能够带动几千万人、甚至于上亿人就业，创造几十万亿的gdp。

一旦到了这個地步，到时候即便是飞云科技不说什么，其他人也会提议和要求出台相关的法律法规来规范反重力飞行器的飞行、使用等等。

同时整个社会也会围绕着反重力飞行器进行诸多重大的改变，展出大量配套的服务产业等等。

只有更多的人能够从中获取利益，才能够推动私人反重力飞行器的普及和展。

现在允许造大型反重力飞行器，那么很快就会允许造小型私人反重力飞行器了。

因为其它的车企看着造船企业、航空企业吃的满嘴流油必然是会羡慕嫉妒有意见的，到时候不用刘飞去说什么，这些车企就会去推动这件事情。

“另外还有一件事情。”