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“你们要是愿意捐助,我们对此表示感谢,你们不愿意捐献,我们也不会索要。不过嘛,那以后你们船只在印度洋到太平洋之间的、这片区域的安全,我们可就不再理会咯,……”
这特么的还不算“逼捐”?威胁两个字,简直都要写在脸上了好吧!
到了这会儿,船长也明白了,这群人就是明摆着来要钱的,看来这次必须是要“自愿捐助”,不出点血看来是不行了。
于是,两名南唐海警在下船的时候,一人身后背了一个双肩包,里边自然满满全是钱。
这次收到的“捐助”其实也不是很多,折合成人民币也只有几十万而已,这点钱,也只是跟苏伊士运河的引航员,上下一次船的收费差不多。
但架不住途经马六甲海峡和巽他海峡的船只多啊,一艘十几万、一艘几十万,就算一天累计下来,都是一个天文数字,大概用不了几年,建设核电站的资金都全收回来了。
而且,这点钱并不是个大数目,不管是对航运公司,还是船东们来说,都还在可以承受的范围之内,所以也不怕引起他们的反弹。
至少短时间内,不会产生太大的问题!
当然,也不是所有的途经南唐眼皮子底下的船只,都像之前那艘货轮的船长那么懂事,也有一些不拿着南唐的警告当回事的。
一艘长荣海运所属的货轮,在途经马六甲海峡的时候,同样遇到了南唐海警的登船。
在进行过例行的询问之后,南唐海警也委婉的向货轮的船长说道:“由于航道往来的船只太多,这给我们海域造成了一定的污染。”
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“清理污染、恢复环境,这是一件需要长期进行的工作,同时也需要投入大量的资金,这对我们南唐来说,是一个沉重的负担。”
“因此,迫不得已之下,我们只能向途经此地的船只进行求助,希望大家可以捐助我们一些资金,共同携手一起来保护、维护好海洋环境,……”
南唐的海警放低身段,吧啦吧啦的说了一大堆,可在人家听来就是两个字,“打钱”!
至于说啥维护海洋环境,这种屁的理由听听也就得了,他们无非就是变着花样、想出的“要钱”的借口罢了。
长荣的船长也问出了之前那位船长同样的问题:“这个钱,是必须要捐的吗?”
南唐海警摇摇头,义正严辞的说道:“当然不是了,捐不捐,捐多少,那全凭各位资源。捐了是情分,不捐是本分,我们不会做‘逼捐’那种事的!”
一听南唐这俩人这么好说话,长荣的船长不由的松了一口气,只要不是来“抢劫”的就好。
虽说南唐这些人要的钱不多,他自己完全就可以做主,可他并不想担这个责任,于是他选择了跟瀛洲公司总部进行汇报。
而长荣总部传回来的意思,却很明显、很直接:不给!
原因也很简单,就因为南唐跟花家走的近,所以他们天然的跟长荣就不是一路人。
因此,即便是南唐这次要的钱不多,可对长荣来说,他们宁愿把这些钱丢到马六甲海峡里,也不想送给南唐!
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