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第44章 螺旋桨飞机的航展（第1页）

第44章螺旋桨飞机的航展

嗡！

伴随着轻微的轰鸣声，动机快的转动起来，测试台上数据开始逐步展现。

苏其这个测试台，比较简陋，对于动机的细节部分，并不能测试的很准确。不过测试一个大概出来还是十分容易。

螺旋桨动机的性能，主要测试点在于当量功率。

这个是有特定的计算公式。

ne=nb+F*net

即轴功率与喷气推力产生的推进功率折和为螺旋桨产生的功率之和，但是当动机在台架上时，由于螺旋机的功率为o，所以公式需要变换一下，采用经验公式进行计算。

即ne=nb+68.2Fo

其中nb和Fo是测得的动机轴功率和反作用推动力，从这些大概可以估算出来动机的性能。

动机的转动度越来越快，最后稳定下来，两个指标也稳定下来。

nb=1112k，Fo=14kn，折合算下来，这台动机的当量功率为2112k。

再换算一下，两台动机能带起来的飞机重量，大概在14t。

比改装前，提高了三倍！

关键是，动机的大小没有什么变化，而重量却又轻了不少。

换句话说，可载重量，又提高了！

系统出品，必属精品！

暗自感叹了一句后，苏其停下动机，根据公式大概计算了一下飞行的距离，最后打开动机的燃油箱，准备测试一下耗油量。

旋涡桨动机，除了载重量是一个重要指标，续航也是另外一个十分重要的指标，也就是耗油量。

这个倒是不难估计。

不一会，就得出结果。

起飞油耗o.15kg（k.h）。

看到这个结果，苏其愣了愣，油耗低到可怕。

他之前搜集过资料，现在最新款的Tp4oo-d6涡桨动机油耗也在o.21kg（k.h）。

也就是说，油耗少了三分一。

就算加上氢气的消耗，飞行消耗成本也只有Tp4oo-d6的四分之三。

“有点牛逼了……金钱每次来自己这里改装，都是满载而归啊！”

苏其满意的看着动机，想着金钱试验过动机的表情，应该震惊，激动，加兴奋吧？就是不知道这个家伙怎么搞出上万震惊值的。

没有太去纠结这个，欣赏了一下之后，他又开始了下一轮的改装。

还有一个动机，还有叶片，还有机翼，这些都不是容易的活。

于此同时。