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第446章 筹谋集装箱码头（第2页）

随后二人都坐了下来，此刻并非什么官方会面，就是私下碰一次头，协商一下合作意图等等。一名正装女子给二人上了茶后，李局长询问道：“杨先生觉得我新加坡的未来，该如何展？”

“这样的问题，可不是我一个小商人可以随便回答的。”杨文东说道。

李局长则说道：“没关系，我也只是询问一下，你也知道，新加坡如今已经独立了，政府的工作中心，也必然要展经济；

而像杨生这样成功的商人，必然也有着自己独特的看法，这种事，我自然要请教你。”

杨文东思考片刻，说道：“李局长，以新加坡现在的情况，我觉得需要从三个方面展经济；

第一就是基础设施，这是任何国家经济的根基，比如说各种公路、水电、油、气、通信，还有就是新加坡最重要的港口。”

李局长回道：“水不是问题，新加坡虽然跟香港一样缺水，但我们已经与马来西亚政府签署好了供应协议，这方面问题不大；

电的话，只要需求提高，政府自然也会增加电厂，西方国家也是会出售电站的，油气目前也不是问题，东南亚本身就不缺；公路就简单了，目前其实也基本上够用，后面有需求再投资就行了。

至于港口，新加坡也一直有，而且我也有要投资做集装箱码头的计划，就是受限于资金，只能慢慢来。”

“水电油气以及公路没问题就好。”杨文东笑了笑说道：“集装箱码头，的确是未来趋势，如果新加坡政府资金不够的话，或许我这边也能出一点力。”

这个世界上，比码头赚钱的东西有不少，但基本上都是无数竞争下来，形成的产业；

码头，可以说不是最赚钱的，但却是最稳定的，特别是新加坡、香港、或者未来内地部分沿海城市这样的黄金地段，能够拿下一个码头，就可以说是躺着赚钱的。

而且还几乎没有什么负担，只要前期投资到位就行了，后期虽然也会有维护，但比起其他产业要小的多。

“杨先生想投资新加坡的集装箱码头？”李局长倒是没想到这一点，有些惊讶。

杨文东说道：“对，其实我也想投资香港的码头，但李局长也知道，这集装箱码头修建最大的问题，就是传统码头的大量人力，在这个问题上，欧美很多曾经拥有大型码头的国家或者城市，都改革失败，反而其他地方成功了。

香港如今也碰到了这样的问题，加上今年开始整体的经济也不太好，所以短时间之内，我就是想在香港投资也不行。”

在6o年代之前，伦敦码头是欧洲最大的码头，也是美国-欧洲货物的中转中心，掌握了巨大的财富，但想改做货柜码头，却根本做不到，直到后面被挪威抓住机会然后就没有然后了，伦敦港虽然后来改成货柜码头，但已经没有机会了，只能变成普通码头了。

香港这边其实也是一样，就是因为货柜码头晚了几年出现，就被新加坡抓住了机会，咬下了不少货柜中转的生意，等后来香港货柜码头建成了也晚了不过还好内地与海外的交易开始逐步增多，不然香港码头贸易也可能没落。

自己不一定能够改变香港未来几年的经济及其他问题，但却可以提前参与新加坡这边的利益，反正有没有自己，新加坡这边肯定会建货柜码头的。

李局长则是说道：“杨先生，我很感谢你愿意投资码头，但你也知道码头涉及经济核心，不能交给外资。”

“新加坡目前没有这个法律吧？”杨文东问道：“目前新加坡的几个码头，也都是曾经的英资控制的吧？”

新加坡眼下刚刚成立，虽然前期有自治邦法律，但很多方面是很不完善的，一个国家的法律，基本上也是逐步慢慢优化的，很多事情也是涉及到了才会想到出台对应法律。

李局长道：“正是因为如此，所以新的集装箱码头，更不会让外资来控制了。”

“我不需要控制，只需要入股就行了。”杨文东又说道：“管理这一块，我这边也不需要管理权利，只需要参与运营就行了。”

在别人的地盘，合资开公司，永远的目标就是和平相处，共同互益，所以强行追求绝对的管理权不现实，不然真的生矛盾了，就算自己这边“赢了”，但实际上也是大输，人家掌握法律与国家暴力机器，想对付你的方法多了去了。

特别是如今第一家集装箱码头公司，杨文东的手下也没有专业的团队，所以自然不会追求管理权；反而趁着这个机会，多学点相关知识，这样在以后可以争夺香港的集装箱码头，在本土，加上港英政府不管事，未来华资崛起，那才可能做到自己说了算。

“这我也需要考虑一下。”李局长没有直接拒绝。

杨文东接着说道：“好，我希望能够早日得到好消息，而且我们合资，那新加坡也就不需要向国际银行借钱了，虽然我不知道合作内容，但有些银行，可不仅仅是单独的商业银行。”

前世对于世界金融历史有点了解的人都知道，一家国家货币基金，一家世、界银行，挂着帮助各个国家的名义，但却是美国的金融武器，在帮助一个国家的同时，必然会提出一些特殊条件，如曾经的韩国，1997年金融危机之后，国内各个产业就被华尔街的金融巨头控制了，哪怕是三星。

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作家的话

（本章完）