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第264章 沙漠合拢工程（第1页）

第264章沙漠合拢工程

海珠航展在万众瞩目下终于落下了帷幕。

而陈绝的布会表演秀也在航展结束后愈演愈烈。

甚至于有关‘飞天魔方’的新闻都开始跨出国门，开始向全世界范围蔓延。

毕竟这是一台跨时代意义的飞行器。

能够在中国最先布，甚至投入试飞使用，明眼人都知道这玩意儿将对现有的传统大飞机市场造成巨大的冲击。

于是不仅仅国内的观众和网友在期待着飞天魔方推广运营，就连老外们也跟着一阵沸腾。

“阿美莉卡真的太落后了！”

“我们也需要这种舒适安全的飞行器！”

“先进！太先进了！”

“庆幸高科技掌握在了先进文明之中（比心）”

“中国加油！你可以的！打败阿美莉卡（来自xx的爱）”

外网上炒的一片火热。

有吹捧的，有赞美的，也有一堆狗子搁那阴阳怪气说兔子家喜欢好大喜功，专门拿这种ppT特效产品出来吹嘘。

当然，互联网上的喧嚣并不能代表什么。

实际上真正反映在资本市场上的动静才是最令人关注的。

随着海珠航展上各家中国民航公司与魔方集团签订了2.5万亿的大订单新闻一爆出。

波音、空客、庞巴迪、达索制造公司等主流飞机制造企业的股价，都在飞天魔方布后的数小时内出现了罕见的高台跳水。

特别是美国、法国的股市，都与这几家大型制造商深度捆绑，甚至于关键指数都是采用的这几家公司的股价波动。

它们这么一暴跌，纳指达克、道琼斯工业指数全部出现了闪崩现象。

汇聚于华尔街的财富，再一次地出现了蒸。

而始作俑者陈绝，则是看着合同上涉及2.5万亿的金额大单一阵唏嘘：“接下来可有的忙了！”

好在这2.5万亿的合同，涉及5ooo多架飞天魔方并非是一次性交齐。

需要分3到5年分批次交付。

就跟传统大飞机一样，从下订单到工厂制造完工，期间排个好几年甚至1o年都有可能。

眼下级魔方工厂的扩建即将进入尾声，到时候产能一攀升，这5ooo多架次的订单估计就能快交付市场了。

除此之外，各家民航公司也开始派驻飞行员和机务，前往瑞县进行深造培训。

毕竟从传统大飞机改飞到这种垂直起降的飞行器，中间需要个适应过程。

只是一想到那些面对复杂仪表盘都快形成习惯的飞行员们，一接触到飞天魔方那优化简易的矢量方向舵后，以及全自动导航飞行功能。

估计这些试飞过的飞行员，打死都不会愿意再回去执飞传统客机了。

因为两者的难易程度，就跟普通人玩功能机和智能手机的区别一样！

无论是操控，还是起降体验，这其中都有无法跨越的鸿沟般的差距！

……

海珠航展顺利收尾后，时间的齿轮开始飞转动。进入12月份，负责红星贸易的老商来了消息：“老板，美豆差不多可以收尾了！”